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什么是马丁策略?早在18世纪,法国数学家保罗-皮埃尔-李维就提出了马丁策略。马丁策略原本是一种赌博的方式,用/双倍投注/的方法来赢回本金。马丁策略的许多具体细节是由美国数学家约瑟夫-利奥-杜布完成的,他试图证明赌博中100%获胜的可能性。&nb……
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什么是 马丁 策略?早在18世纪,法国数学家保罗-皮埃尔-李维就提出了马丁策略。


  马丁策略原本是一种赌博的方式,用/双倍 投注/的方法来赢回本金。


  马丁策略的许多具体细节是由美国数学家约瑟夫-利奥-杜布完成的,他试图证明赌博中100%获胜的可能性。


  这个策略的 原理涉及到初始投注金额。


  当当前投注失败时, 下一次的投注金额 就会翻倍。


  这样一来,只要一次下注成功, 就可以挽回之前所有的损失。


  赌桌上的两个绿色标记是用来限制马丁派策略的,因为除了偶数和奇数(或/红黑/)之外,还有其他结果。


  这使得马丁派策略的长期利润为负数,使人们打消了使用这种策略的念头。


  要理解马丁主义策略背后的原理,我们可以看一个简单的例子。


  假设我们有一枚硬币.让我们来赌硬币是抛出正面还是反面。


  初始投注金额为 1元,抛出的硬币是正面和反面的概率是相等的,都是50%,而且每次 抛硬币的结果都是相互独立的,不会相互影响。


  只要你坚持押头或押尾,而且每次押的金额都是前一次押的两倍,那么只要你押对一次,就会挽回之前的损失,最终你会赚到无数的钱。


  假设你有10元钱,你一直押人头,第一次押1元钱。


  第一次抛硬币显示 的是人头,你赚了1元钱(下一次赌注只有1元)。


  第二次抛硬币显示的是反面,你已经输了1元,你的账户金额已经回到了10元。


  第三次下注,你要下注2元,如果你赢了,你在赢回本金的同时,还能净赚1元。


  如果你输了,你的账户里就会剩下8元。


  根据马丁的策略,如果你这样做,只要你赢了一次,就可以追回之前所有的损失。


  从马丁的策略来看,EA的 风险控制有多重要?马丁其实是一种赌博策略。


  赌徒每次输掉之后,都会将赌注翻倍。


  因此,只要他赢了一次,就可以把之前 亏损的金额全部赢回来,赢取相当于初始本金的金额。


  马丁格尔策略是在一个方向上开仓,即使亏损,也会继续加仓,直到行情反转。


  因此,如果 交易者使用马丁格尔策略,对交易者的存款是非常重要的。


  从马丁的策略来看,EA的风险控制有多重要?从马丁的策略来看,EA的风险控制有多重要?市场上有人提到马丁EA,大部分人都避而远之,认为马丁最后的结果是 清盘,因为他逆势加仓。


  一旦遇到这么大的单边趋势,他一定不能抗拒。


  是的,除非资金量特别大。


  我觉得这些人的理解不能说是错误的,但是有一定的偏差。


  市场上没有任何一款EA适合任何市场,也没有任何一款理想的策略可以满足所有交易者的期望。


  在做好风险控制,掌握一定的风险控制方法后,不管是什么策略,都能达到预期的效果。


  从马丁的策略来看,EA的风险控制有多重要?从马丁的战略来看,EA的风险控制有多重要?对于风险控制的白话,有以下几个要点1.保证金充足, 轻仓入战。


  不管是手动 操作还是智能操作,充足的保证金一定会提升账户的抗风险能力,可操作空间更大。


  轻仓操作更方便。


  一般情况下,建议将仓位控制在本金的20%左右。


  仓位权重必须手动介入。


  目前还没有完全自动超重仓位的EA。


  一旦行情不可逆转,没有及时处理,就必须面临清盘,除非你一直在加钱缓解燃眉之急。


  从马丁的策略来看,EA的风险控制有多重要?看马丁的策略,EA的风险控制有多重要?看马丁的战略,EA的风险控制有多重要?2.提前设置好止盈和止损。


  在交易中,如果一切都预设好了,就可以用这句话,如果没有预设好,就废掉。


  在EA自动交易的过程中, 人工干预是不可避免的。


  下单后,一定要设置好止盈止损,避免疲于等待行情。


  亏得越多,亏得越多;遇到不合适的行情,EA被关闭或EA被打乱。


  策略后,还可以为EA订单设置止盈、止损。


  特别要注意的是止盈。


  很多人在交易专家顾问的过程中,有经验也有能力规避浮亏的风险,但往往死于贪婪。


  3.轻仓操作。


  在交易的过程中,我们说的最多的就是轻仓。


  不得不说,在EA运行良好的时候,根本不需要人工干预,但是一旦亏损过大,那么所有的亏损都会被止损,大多数人还是无法接受。


  因此,轻仓就成了大多数人的选择。


  我最喜欢的一种轻仓方式就是每笔单子减少一部分,也就是不影响EA的操作,也可以结合一定的人工干预。


  人因为话太多而死,账户因为账户太多而死。


  报道称,台湾 长荣海运的超大型货柜轮“长赐”号23日在从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中,卡在 苏伊士 运河,导致这条 全球数一数二繁忙的运河双向交通大阻塞。


  对此,台湾交通部门“航港局”称,该船因为遇到42节侧风(相当于9级风) 吹袭导致 搁浅,已找到8艘拖船试图拖回原 航道,但没有成功。


  报道称,“长赐”号约长400米,宽59米,重22万吨,在巴拿马注册,是目前营运的最大型巨型船舶之一。


   据报道,“长赐”号前后的货船都无法通行,航程受到延误。


  分析指出,“长赐”号前后有许多满载原油的油轮受阻,而船上载运着沙特阿拉伯、俄罗斯、阿曼和美国的原油。


  对此,长荣海运回应称,接获租赁“长赐”号的 船东通知,该艘货柜轮在埃及时间3月23日上午8时(台北时间同日14时)左右,从红海北向进入苏伊士运河时,在河口南端6海里处,疑似遭受瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅。


  长荣称已敦促船东回报事故原因,并与运河管理局等相关单位研拟方案,尽速协助该轮脱困。


  最新报道,大型货轮意外搁浅造成埃及苏伊士运河阻塞一事引发全球持续关注。


  截至3月27日, 堵塞在运河的船只数量已经达到248艘。


  外媒分析认为,由于苏伊士运河的重要性,持续的堵塞将影响厕纸、咖啡等多种产品的全球供应。


  据报道,苏伊士运河上堵塞的船舶数量已达248艘。


  苏伊士运河是连接欧洲与亚洲的重要水路通道,货运量约占全球贸易量的12%,这条全球重要航道的堵塞可能会造成大量商品短缺。


  据报道,救援时间可能需要几周的时间。


  目前已经有多家集装箱航运公司表示正在考虑绕道南非好望角。


   国常会大宗商品 价格 上涨再发声会议指出,今年以来,受主要是国际 传导等多重因素影响,部分大宗商品价格持续上涨,一些品种价格连创新高。


  会议要求,要 高度重视大宗商品价格攀升带来的不利影响,贯彻党中央、国务院部署,按照精准调控要求,针对市场变化,突出重点综合施策,保障大宗商品供给, 遏制其价格 不合理上涨,努力防止向居民消费价格传导。


  相对于5月12日召开的国常会要求“跟踪分析国内外形势和市场变化,做好市场调节,应对大宗商品价格过快上涨及其连带影响”的 表述,本次国常会对大宗商品 价格上涨的表述更进一步,提出要“高度重视”,并从加强供需、加强监管、引导预期、支持市场主体等方面提出应对措施,可以说是全方位遏制大宗商品价格不合理上涨。


  

最后编辑于:2021/9/13 23:22:40作者: Avatrade外汇中文官网

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